1966年式XLCH アイアンスポーツリジッド オーバーホール #6

 

途中で更新が途切れてしまった1966年式XLCH・アイアンスポーツリジッドのオーバーホール記事、再開します。

前回はクランクAssy.を組んだところまで紹介しました。

ケースにクランクを収める前に、トランスミッション側のオーバーホールを済ませておきます。

1966年式XLCH アイアンスポーツリジッド エンジン・ミッションオーバーホール56

一通り分解してチェックします。シフターのスプリングが内部で折れていました。
今回の場合はそれなりに動作してましたが、状況次第ではシフトできなくなるので要注意です。

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1979年式FLH カスタム #7

 

おはようございます3110です。
お客さんへの報告も兼ねて、また1979年式FLHカスタムのネタで行かせてもらいます。
前回はクラッチの紹介だけでしたが、今回もチマチマしてます。

 

トップブリッジはハンドル製作時にスムージングしていましたが、アンダーブラケットは手つかずだったので、まずはこちらのスムージングから。

1979FLHカスタム68

35mmナローフォーク用は、側面にカバーを留めるためのマウントがあるんですよね。
カバーを外すと目立ちます。カスタムするとなるとかなり邪魔です。

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1956年式KHK #2

 

皆さん2012年のクリスマスはいかがお過ごしでしょうか?

友人のブログに書いてありましたが、最近は一人で過ごすクリスマスを『クリボッチ』『ピンクリ』と呼ぶらしいです。耳が腐っているせいか、卑猥な単語にしか聞こえません。

 

いよいよ着手ですと意気込んでから、なかなか進まなかった1956年式KHKです。撮り溜め分をまとめてお送りします。

1956KHK6

とりあえず始動させる予定でしたが、取り寄せたKモデル用の6Vバッテリーがkusoだったり色々で…全バラすることにしました。

あと一息でエンジン降りるところです。

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ショベル4速ミッション ロータリートップ部品の補修

 

先ほど気付いたのですが、古い記事の画像が表示されないエラーが発生していたようです。

今は改善したと思いますが、ご迷惑お掛けして申し訳ありません。

 

さて、以前にオーバーホールさせて頂いた1980年式FLHのミッション内部部品の補修です。

シフターカムプレート? 正式名称分かりませんが、ニュートラルスイッチが接触する部分が酷く磨耗しています。

ニュートラルに入れてもスイッチが機能せず、社外のリプレイスパーツは3カ月前からバックオーダーなので、補修することになりました。

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1980年式FLH 4速ミッションケースを塗装

 

先日エンジンと一緒に送られてきた、1980年式FLHのミッションケースを塗装したいと思います。 こびり付いたオイル汚れを入念に洗浄します。

ショベル4速トランスミッションリンクル塗装1

当初ブラスト仕上げの予定だったので、お客様ご自身でマスキングまでされたのですが…
その努力を惜しみつつ、しかし容赦なく洗いますw

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1981年式FXS エンジン・ミッション搭載

 

後輩のK君に塗装をお願いしていた、1981年式FXS・ローライダーのフレームが仕上がってきました。

テカリ過ぎず、しっとりとした仕上がりです。

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ロータリートップ

おはようございます3110です。
少し暖かくなったと思ったら、今週日本海側は大荒れのようですね。ああ寒い。

1981年式FXS・ローライダーのキックカバー。純正の黒塗装は劣化でボロボロです。
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エンジンに合わせてコレも磨きますか~?なんて話をお客さんとしておりました。

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