2011年式FXDL・ダイナローライダーのエンジンオイル交換のご依頼を頂きました。以前にもオイル交換させていただいた車両です。
実は、オーナーさんは私の旧友と高校が一緒だったりします。 世間(というか新発田)は狭いなぁと感じますねw
2011年式FXDL・ダイナローライダーのエンジンオイル交換のご依頼を頂きました。以前にもオイル交換させていただいた車両です。
実は、オーナーさんは私の旧友と高校が一緒だったりします。 世間(というか新発田)は狭いなぁと感じますねw
少し前の記事でも触れておりますが、カムチェーテンショナーのお話。
2003年式FLHTCU・エレクトラグライドウルトラクラシックのカムチェーンテンショナー交換のご依頼を頂きました。 モデルも部品も名前が長い…
以前のエンジンオイル交換の際にテンショナーの点検をお勧めしましたが、点検じゃなく交換でOKとのこと。
確かに走行50,000kmオーバーなので、逝ってる可能性が高そうです。 さて、どんなもんでしょう?
おはようございます3110です。本日も朝から良い天気ですね。
先日作業したお客さんが店の前を颯爽と走って行きました。ガンガン乗って下さい。
ということで、ガンガン乗ったら忘れてはいけないのがオイル交換です。
2010年式XL1200X・フォーティーエイトのエンジンオイル交換のご依頼を頂きました。
こんにちは3110です。
以前にフォークブッシング交換用の特殊工具を作る企画が有りましたが、覚えている方いらっしゃいますでしょうか?
時間が掛かりましたが、なんとか形になりました~。 手伝って頂いた方、ありがとうございます。
なんでこのような流れになったかは、以前の記事をご参照ください。
こんにちは3110です。2000年式FXSTS・スプリンガーソフテイルの車検のご依頼を頂きました。
ハンドルの寸法が変更になっているので構造変更となります。社外マフラーも純正に戻さないといけませんね。
1995年式XLH883の車検のご依頼を頂きました。以前にタイヤ交換した車両ですね。毎度ありがとうございます。
前回の車検からハンドルが変更になっているようです。車検証記載と実際の寸法が異なる場合は、『構造変更登録』が必要となります。
ただし構造変更は管轄の運輸支局(ナンバーの地名)でないと手続きができません。注意が必要です。
こんばんは3110です。本日は良いお天気でしたね~。
朝一番でご予約頂いていた、2008年式FLSTCのエンジンオイル&フィルター交換です。
フル装備です。まるでウルトラのような風格ですね。
こんばんは3110です。前回のアップに続き小ネタです。
1966年式FLHリジッドのエンジンオイル交換のご依頼を頂きました。塗装を手伝ってくれているK君の愛車です。
昨年の秋頃、自分でオイル交換すると言ってMOTUL CLASSICを買って行きましたが、今回はお客様気分を味わいたいとのこと。気分じゃなくて十分お客様ですよ。