2005年式FLSTSC ナイト試運転

 

画像が途切れ途切れでブログがアップできませんこんばんは3110です。

放置しすぎてGoogle先生に嫌われたら困るので、撮りたて画像でも上げておきます。

2005FLSTSC

作業日程の関係により、未完成ですが適当に灯火類くっつけて走ってきました。

何だろう、この速い感じは。メーター狂ってんの? そして積丹なのにすごい安定感。
気持ち良すぎて新新バイパスでガス欠するとこでした。ハイオク満タン¥3,300は痛いわ。

ということで、T君、明日も来店すれば走れます。メット忘れずに。

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新潟県新発田市のハーレー専門店

オーバーロードマシナリー

Overload Machinery

通常営業 土曜・日曜・祝日のみ
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HP:http://overload-machinery.com
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1975XLH1000 納車整備3

 

1975年式XLH1000、車検取得してきました。

1975XLH1000アイアンスポーツ17

事前にテスター屋さんに行ったのに光軸でNG食らって、タイミング良くフロントのストップライトスイッチが壊れたりと…
まぁこの程度はトラブルのうちにも入りませんが(強がり)

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2005FLSTSC カスタム#1

 

以前にお買い上げいただいた2005年式FLSTSC・スプリンガーソフテイルクラシックですが、今後の各種メンテナンス&カスタムのため、外装部品を外しました。

2005FLSTSCボバーカスタム1

サスも純正状態なので、腰高感は相当なものです。この車高なら峠も余裕ですね。

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1966年式XLCHリジッド Gallery追加

 

カスタム中だった1966年式XLCH・アイアンスポーツリジッド、とりあえずシート周りが形になり、鉄板のままで試運転。長距離はキツそうですが、かなり楽しいポジションです。

1966年式XLCH アイアンスポーツリジッド カスタム7

納車前にオイル交換もとのことでしたので、ドレン外して一晩放置…

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1966年式XLCH アイアンスポーツリジッド カスタム

 

親指クラッシャーこと1966年式XLCH・アイアンスポーツリジッドの外装カスタムです。

1966XLCHアイアンスポーツスターリジッドカスタム1

以前の状態からハンドルを垂れ下がった形状に変更しました。
以前はミリバーだったため、インナースロットルを加工して移植してあります。
長さが微妙だったスロットルケーブルも、今回の仕様に合わせて作り直しました。

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1977年式XLH1000

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