先日はクランク周辺の部品の重量を計測しましたが、かなり良い感じに計測できました。
いよいよフライホイールのバランス取りに入ります。
英語+数学のテストみたいな表に、計測した数値を記入→計算していくと
バランス取り作業に使うダミーウェイトの重さが決まります。
今回は1283.42gですが、1/100g台は切り捨てで。
「エンジン」タグアーカイブ
タイミングホール ねじ山修理ほか
久しぶりのブログです。最近、暑くなってきましたね。
ぽっちゃり系なので汁だくで作業してます。
クランクケースのタイミングホールがヒドイことになっていたのですが、
補修に使うアイテムが到着したので着手します。
コイツを入れます。
『タイムサート』と言います。
ねじ山修理ではコイル状のヘリサートがおなじみですが、
こちらはカラーの内外にねじ山が一体成型となっています。
ショベリジオイル交換とシリンダー塗装
先日は関東まで出張してきましたが、
引き揚げてきたのはコイツです↓
内容物に車両本体は含まれません。リフトのみです。
けっこう長いのでロングフォークでも搭載OKです。
もちろん、ほどほどなヤツですよ。さすがに5mとかは無理です。
ロッカーボックスAssy.
こんばんはお久しぶりです。
以前の記事で訳ありストップ中でしたが、やっと進展しました。
ハーレーに興味を持ち始めたころ、
ナックル・パンのネーミングの由来は理解できたのに
ショベルだけは『どこがショベル？』と理解できませんでした…。
真上から見ると確かに雪かきの平スコップに見えますねー。
どうなの？ 銅なの。
長旅お疲れさまでした。
中身は…
ラインリーミング
ピニオンレース
ピニオンベアリングレースの巻 ほか2本
おはよう誤字ます3110です。
皆さんGW突入しましたでしょうか？
昨日の雨に続き、新発田はあいにくの曇り空…ツーリング時なのに残念です。
明日はスッキリ晴れると良いですね
続きです。
前回クランクケース左側のベアリング軸受けを抜きましたが、
新しいベアリングを装着する前に右側もちょいと…
フライホイールとかいろいろ
こんにちは3110です。
結局、花見という花見も出来ないうちに
桜に新芽が芽吹き始めました
来年は桜吹雪の中を愛車で走ってみたいものです。
では、続きです。
ちなみに特殊工具でプライマリー側のベアリングを引き抜いているところです。
