1992年式FXRS-SP・ローライダースポーツエディションです。来日前の写真↓ どノーマルです。
この車両は過去の記事でも何回か登場してますが、ライトカスタムと納車整備の一例をご紹介していきます。ちょっと長めの記事ですがお付き合いください。
「吸気系」カテゴリーアーカイブ
2003年式FLSTS HSR42装着
本日は試運転にぴったりな良い天気でした。この機会を逃すとまた悪天候が続きそうでしたので…
2003年式FLSTS・ヘリテイジスプリンガーのキャブを交換しました。
少し前にホーンとグリップをいじった車両です。毎度ありがとうございます。
2013年式FLHX サンダーマックス装着
あああああぁぁぁaaaaあおああああ！ …ついに雪が降ってしまいました(´・ω・｀)
敷地内ですでに30cm以上積もってます。明日の朝はどんな状態なんでしょうか…不安です。
2013年式FLHX・ストリートグライドのサンダーマックス取り付けのご依頼を頂きました。800km走行して初期慣らしが完了したばかりの新車です。
早速バッグを外し、エキゾーストを分解していきます。CPUを変えるのになぜマフラーを外すかと言いますと…
2007年式VRSCAW サンダーマックス装着＆マフラー交換
こんにちは3110です。サボり気味だったブログもぼちぼちアップしていきたいと思います。
2007年式VRSCAW・V-RODのサンダーマックス取り付け＆マフラー交換のご依頼を頂きました。ツアラーに勝るとも劣らないツーリング仕様ですね。
本来のパワーを殺している純正セッティングから、サンダーマックスを装着することで確実にパワーアップします。
もちろん低速トルクも上がりますので、街乗りからツーリングまで扱いやすくなります。
では作業に入りましょう。
2005年式FLSTC 吸排気系カスタム #3
こんにちは3110です。
2005年式FLSTC・ヘリテイジソフテイルの吸排気カスタムの続きです。
前回はクランクケース側のカムベアリングを交換したところまででした。今回で完成です。
どうせカム周りをカスタムするなら、一緒にコイツを装着しないともったいないです。
2005年式FLSTC 吸排気系カスタム #2
ガンダム好きなハーレー屋の3110ですこんにちは。突然ですが問題です。
下は歴代ガンダムに登場する主人公のライバルですが、この中に一人だけ関係無い人物がいます。 それは『ア』～『ェ』のうち誰でしょう？？
ヒント：『ア』のひとは有名ですが、『ウ』は『ア』と同一人物では？という説があります。 となると、選択肢は『イ』か『ェ…』？
…うーん、ガンダムに詳しくないと難しい問題かもしれません。
2005年式FLSTC 吸排気系カスタム #1
2005年式FLSTC・ヘリテイジソフテイルの吸排気系カスタムのご依頼を頂きました！
以前にツインテックのモジュールを装着した車両です。↑は当時の画像なので雪が残ってますね＾＾；
今回は吸排気系に手を加え、低速から高速まで全域で扱いやすいTC88にモデファイしていきたいと思います。
1992年式ソフテイル スロットル修理
先日アップしたオイル交換が終わったころ、1994年式FXDLのお客さんと一緒にご来店されたこちらの車両…
1992年式ソフテイル(モデル聞くの忘れました)のフルカスタム。
74スプリンガー＋21inホイールのオールドスクールチョッパー…カッコいいですね！
1995年式XLH883 車検(構造変更)
1995年式XLH883の車検のご依頼を頂きました。以前にタイヤ交換した車両ですね。毎度ありがとうございます。
前回の車検からハンドルが変更になっているようです。車検証記載と実際の寸法が異なる場合は、『構造変更登録』が必要となります。
ただし構造変更は管轄の運輸支局(ナンバーの地名)でないと手続きができません。注意が必要です。
自家塗装
こんばんは3110です。本日は朝から曇り空ですが、雨は降らないようだったので塗装しました。
エアクリーナーもS&Sのティアドロップタイプに交換します。ピカピカの新品ですが、惜しげも無く塗ります(本当はちょっと惜しい気も…)。