エアコン無しの職場に順応した3110ですこんにちは。
普段TVはあまり見ませんが、昨晩はたまたまオリンピックの柔道男子66kg準決勝戦を見ていたんです。私も中学時代は柔道やってたものでして。
それにしても驚くほど酷い試合でした。卑劣・姑息な手段ばかり使う相手に、審判の不可解な判定…。 もう『遺憾の意』発動するレベルです。
まずは日本の武道の精神を心から理解して畳に上がって頂きたいものです。起源の主張してる場合じゃないっすよ。
さて、1980年式FLH・ショベルヘッドのオーバーホール、最終回です。
前回はクランクの組み立てが完了したところまででした(写真ありませんが)。
クランクをケースに組み込んでいきます。左側クランクベアリングのクリアランス確認・調整。
引き続き1980年式FLH・ショベルヘッドのオーバーホールです。前回はシリンダーヘッドAssy.完成まででした。
今回は腰下の作業をご紹介します。
カムカバーのピニオンブッシング、カムブッシングとも規定を大幅に超えていたので交換です。
プレスで圧入。
結構前にロッカークラッチの修理を行った1994年式FLSTNです。
ロッカーボックスのガスケットが吹き抜け、要修理でしたが、ついでに腰上一式ガスケットを交換することになりました。
アップが遅くなりましたが、ご紹介したいと思います。
予告通り、無事にエンジン始動しました！
ズレていたマグネトーの点火時期も再調整し、始動も楽々になりました。これからしばらく慣らしです。
K崎君、時間があれば見に来て下さい！
新潟県新発田市のハーレーカスタムショップ
Overload Machinery
(オーバーロードマシナリー)
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通常営業 土曜・日曜・祝日のみ 営業時間 11：00～18：00
HP：http:// www.overload-machinery.com
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俺の1982年式FXB・スタージスに―――
8年ぶりに―――
ショベルヘッドが載った――――――ッ！！！
まぁお客さんのエンジンてオチですけどね。 こうしてみるとSUキャブもなかなか良いなぁ。
組み立ての過程は落ち着いたらアップしたいと思います。
さて、軽くお知らせです。来週の月・火、7/2・7/3は出張のためお休みします。
宜しくお願いします。
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少し前の記事でも触れておりますが、カムチェーテンショナーのお話。
2003年式FLHTCU・エレクトラグライドウルトラクラシックのカムチェーンテンショナー交換のご依頼を頂きました。 モデルも部品も名前が長い…
以前のエンジンオイル交換の際にテンショナーの点検をお勧めしましたが、点検じゃなく交換でOKとのこと。
確かに走行50,000kmオーバーなので、逝ってる可能性が高そうです。 さて、どんなもんでしょう？
こんにちは3110です。
2005年式FLSTC・ヘリテイジソフテイルの吸排気カスタムの続きです。
前回はクランクケース側のカムベアリングを交換したところまででした。今回で完成です。
どうせカム周りをカスタムするなら、一緒にコイツを装着しないともったいないです。
ガンダム好きなハーレー屋の3110ですこんにちは。突然ですが問題です。
下は歴代ガンダムに登場する主人公のライバルですが、この中に一人だけ関係無い人物がいます。 それは『ア』～『ェ』のうち誰でしょう？？
ヒント：『ア』のひとは有名ですが、『ウ』は『ア』と同一人物では？という説があります。 となると、選択肢は『イ』か『ェ…』？
…うーん、ガンダムに詳しくないと難しい問題かもしれません。
